Duńska firma farmaceutyczna Lundbeck zajmuje w jednym z pięciu budynków Quattro Business Park 2800 mkw. powierzchni biurowej i zdecydowała się na przedłużenie umowy najmu o kolejne kilka lat. Firma posiada w kompleksie swoje Centrum Usług Biznesowych (BPO) świadczące usługi z obszaru finansów, HR, IT oraz obsługi procesów zakupowych na rzecz innych oddziałów firmy w Europie.

– Nie spoczywamy na laurach, a nasze budynki nieustannie się zmieniają. Dotyczy to też Quattro Business Park, gdzie już wkrótce zajdzie wiele interesujących zmian, także w jego otoczeniu – komentuje Julie Archambault z Globalworth Poland.

Jak przedstawia Globalworth, Quattro Business Park w najbliższym czasie przejdzie modernizację, dzięki której zyska szereg nowych funkcjonalności i udogodnień. – Całkowitej zmianie ulegnie wewnętrzne patio pomiędzy budynkami, a także hole recepcyjne i części wspólne. Ponadto, obiekt zostanie wyposażony w ładowarki do samochodów, rowerów i hulajnóg elektrycznych, powstaną dodatkowe prysznice i szafki dla rowerzystów, stanie również paczkomat – czytamy w komunikacie firmy.

– Unowocześnieniu zostaną poddane instalacje budynkowe, a cały obiekt dostosowany zostanie do restrykcyjnych wymagań certyfikacji „Obiektu bez barier” pod kątem osób z niepełnosprawnościami oraz systemu WELL, który zapewnia najwyższe standardy w zakresie zdrowia i dobrostanu pracowników – wymienia dalej Globalworth.

Nowy węzeł przesiadkowy

Globalworth przypomina również o projekcie budowy nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic w okolicy ronda Polsadu, która nie tylko uatrakcyjni pod względem komunikacyjnym ich centra biurowe znajdujące się w pobliżu, czyli Quattro Business Park oraz Rondo Business Park, ale też m.in. Tertium Business Park od grupy Buma.

– Miasto Kraków w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego z konsorcjum firm PPP Solutions Polska i Gülermak jest na etapie projektowania wielopoziomowego węzła przesiadkowego wraz z linią tramwajową oraz przejściami podziemnymi w miejscu obecnego ronda, która ułatwi codzienne dojazdy pracownikom już na przełomie lat 2023 i 2024 – opisuje Globalworth.

Niemal pod rondem Polsadu, od strony ul. Młyńskiej, przewidziany jest podziemny przystanek tramwajowy, z możliwością dojścia z każdej ze stron skrzyżowania. Dalej tramwaj jeszcze jedzie przez pewien czas pod ziemią, wzdłuż ul. Lublańskiej, po czym za wyjazdem z kompleksu biurowców tunel się kończy i torowisko stopniowo wraca na powierzchnię – informowaliśmy w momencie ogłoszenia planów budowy linii tramwajowej przez ZDMK.

Więcej o budowie nowego wielopoziomowego węzła przesiadkowego w okolicy ronda Polsadu dowiecie się z poniższego tekstu: